Amigo PixelLos faros infrarrojos podrían permitir a un sistema de conducción autónomo del Apple Car “ver” tres veces más lejos por la noche que un conductor humano.
Apple ha recibido hoy la patente del sistema de visión nocturna que combina sensores de luz visible, infrarrojos cercanos (NIR) e infrarrojos de onda larga (LWIR) para obtener una visión completa de lo que hay delante …
La patente de Apple explica que los coches autoconducidos tienen las mismas limitaciones que los conductores humanos a la hora de ver de noche, citando el típico alcance de 60 metros de los faros de los coches.
Los entornos nocturnos o con poca luz suponen un reto para los sistemas de control de vehículos automatizados. Por ejemplo, el nivel de iluminación proporcionado por los faros de un vehículo por la noche puede estar limitado por las leyes o reglamentos, lo que a su vez puede limitar el alcance efectivo de un sensor de espectro visible (por ejemplo, una cámara) utilizado para detectar objetos en o cerca de la trayectoria del vehículo. Tener un alcance efectivo limitado (por ejemplo, unos 60 metros) para detectar y/o clasificar objetos puede reducir la seguridad y/o reducir la velocidad a la que el vehículo puede viajar con seguridad.
Apple señala que la ley que limita la potencia de los faros sólo se aplica a la luz visible, por lo que los infrarrojos podrían ser más potentes.
Se puede emplear una combinación de múltiples tecnologías complementarias de detección de imágenes para abordar los retos de la detección y clasificación de objetos en entornos nocturnos o con poca luz. Por ejemplo, puede haber menos o ninguna restricción en el nivel de iluminación de un iluminador de infrarrojo cercano montado en un vehículo. Un sensor de infrarrojo cercano con un iluminador de infrarrojo cercano puede configurarse para capturar información de imagen de alta resolución sobre objetos en o cerca de una trayectoria del vehículo hasta un rango significativamente mayor (por ejemplo, 200 metros) desde el vehículo. Esto puede permitir una detección y clasificación más temprana de los objetos a medida que el vehículo se mueve y mejorar la seguridad y/o la velocidad máxima. Los iluminadores de infrarrojo cercano pueden proyectar luz infrarroja cercana en un campo de visión relativamente estrecho (por ejemplo, un cono de 30 grados).
La patente señala que la luz visible proporciona la mayor resolución; el infrarrojo cercano, el mayor alcance; y el infrarrojo de onda larga, el mayor campo de visión. La combinación de las tres fuentes proporcionaría al coche el mejor modelo posible de lo que hay delante y alrededor de él por la noche.
Algunos coches actuales utilizan imágenes infrarrojas para proporcionar un alcance adicional a la visión del conductor de la carretera por delante, destacando los peatones y otros peligros que se encuentran más allá del alcance de los faros. El sistema que se muestra arriba es de Porsche.
Los planes de Apple en materia de automóviles aún no están claros, aunque si la empresa pretende vender un vehículo completo, un fabricante actual advirtió a la compañía que tendrá que estar preparada para ofrecer 40 años de soporte. Apple suele declarar obsoletos los productos entre cinco y siete años después de su descatalogación, momento en el que no se ofrecen más piezas ni servicios de reparación.
Via Patently Apple
Ben Lovejoy
